در حمل و نقل هوایی مدرن ، ناوبری یک فناوری بسیار مهم است. معمولاً ما به فرآیند هدایت یک حامل برای قایقرانی در یک مسیر معین به عنوان ناوبری اشاره می کنیم. استفاده از فناوری رادیویی برای پیمایش در کلیه (یا بخشی از) فرایند پیمایش حامل ، معروف به ناوبری رادیویی. تاکنون سیستم ناوبری رادیویی پرکاربردترین وسیله ناوبری در حمل و نقل هوایی نظامی و غیرنظامی جهان است. تقریباً همه فرودگاه های نظامی و هواپیمایی هواپیمایی مجهز به سیستم هدایت رادیویی هستند. در حال حاضر ، وضعیت فعلی ناوبری کوتاه برد در هواپیمایی کشوری و نظامی چین هنوز مبتنی بر پیمایش رادیویی است و از آنجایی که دستگاه های موجود در سیستم فرود هواپیما هنوز کامل نیستند ، از سیستم ناوبری رادیویی برای تضمین اسکان و راهنمایی رویکرد استفاده می شود. هواپیما از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در حال حاضر سیستم های ناوبری رادیویی هوایی مدنی که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند شامل ماشین های جهت یابی اتوماتیک ، سیستم های Beac omnidirectional VHF ، سیستم های فرود ابزار ، رادارهای هواشناسی ، مبدل ها ، رنج بردها ، ارتفاع سنج های رادیویی در ارتفاع کم ، سیستم های ناوبری داپلر و سیستم ناوبری Omi Gamma می باشند.
سیستم هدایت رادیویی از یک بستر ناوبری زمینی و تجهیزات هوایی تشکیل شده است. تجهیزات موجود در هوا به طور عمده از آنتن حلقه ای ، آنتن عمودی ، تقویت کننده آنتن ، ماتریس حلقه ، گیرنده ، یک واحد کنترل مرکزی ، یک نشانگر عنوان رادیویی ، یک هدفون و یک کابل اتصال تشکیل شده است. این می تواند به طور خودکار و مداوم زاویه عنوان هواپیما را نسبت به سکوی پیمایش زمین اندازه گیری کند ، که برای پیمایش مناسب است.
